Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Vitesse couplée au GPS
La fonction Vitesse couplée au GPS est une technologie avancée intégrée aux systèmes ProPILOT Assist du Nissan Rogue, disponible sur les véhicules équipés d’un Système de localisation sur la carte embarqué. Cette fonctionnalité vise à améliorer le confort de conduite en adaptant automatiquement la vitesse du véhicule aux caractéristiques de la route.
Lisez attentivement l’intégralité du chapitre consacré à ProPILOT Assist avant d’utiliser ce système sur votre Nissan Rogue, notamment afin de comprendre les commandes, les conditions d’activation ainsi que les informations affichées à l’écran.
Lorsque la fonction de réglage de la vitesse en fonction du trajet est activée sur des voies rapides à accès limité, le système exploite les informations routières fournies par la cartographie embarquée afin d’ajuster la vitesse du Nissan Rogue selon la courbure de la route, en particulier dans les échangeurs d’autoroutes et les virages. Il est possible que le système ne réduise pas systématiquement la vitesse pour tous les échangeurs ou virages. Le conducteur doit donc rester attentif et être prêt à freiner davantage à tout moment. Une fois l’échangeur ou le virage franchi, le véhicule accélère automatiquement pour revenir à la vitesse définie.
Lorsque la fonction Vitesse couplée au GPS est active, une icône dédiée s’affiche clairement sur l’écran d’informations du véhicule afin d’informer le conducteur de son état de fonctionnement.
Échangeurs et virages
Comment activer/désactiver la vitesse couplée au GPS :
Écran d’informations du véhicule
Type A :
Réglages → Assist. au conduct. → Vitesse couplée au GPS → ON/OFF
Type B :
Réglages → Assist. au conduct. → Régul. vit. intelligent → Vitesse couplée au GPS → ON/OFF
REMARQUE:
- Le système ne fonctionne pas lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée par le conducteur.
- Le fonctionnement du système peut varier en fonction de la distance définie par rapport au véhicule qui précède.
- Les réglages actuels affichés sur l’écran d’informations du Nissan Rogue sont conservés même après le redémarrage du moteur.
- La fonction Vitesse couplée au GPS est automatiquement activée lorsque la Direction assistée avec données de la carte HD est active, même si cette fonction a été désactivée dans les réglages (voir « Direction assistée avec données cartographiques HD », ProPILOT Assist 2.1).
AVERTISSEMENT
Les limites du système de Vitesse couplée au GPS sont décrites ci-dessous. Le non-respect de ces limites lors de la conduite du Nissan Rogue peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Il est de la responsabilité du conducteur de rester vigilant, de conduire prudemment et de garder en permanence le contrôle du véhicule.
- Le système de Vitesse couplée au GPS présente des limites et peut ne pas fonctionner selon les conditions de conduite, de circulation, météorologiques ou routières.
Le conducteur doit toujours être prêt à intervenir.
- Le système ne freine pas le véhicule jusqu’à l’arrêt complet. Le conducteur doit freiner manuellement chaque fois que nécessaire.
- La fonction Vitesse couplée au GPS ne fonctionne pas sur les rampes d’entrée ou de sortie.
- Le conducteur demeure responsable du choix de la vitesse, du respect du code de la route et de l’observation des autres usagers.
- Le système ne fonctionne pas à Hawaï ni dans les territoires insulaires américains.
- Dans certaines conditions routières ou de circulation, le système peut modifier la vitesse de manière inattendue. Le conducteur doit alors contrôler manuellement la vitesse.
Exemples :
- Lorsque le Système de localisation sur la carte ne parvient pas à se connecter au serveur.
- Lorsque la licence du logiciel de cartographie a expiré.
- Lorsque les données cartographiques ne sont pas à jour ou indisponibles.
- Lors de la conduite dans des pays ou zones non couverts par la cartographie.
- Lors de la conduite sur des routes en construction ou récemment aménagées.
- À proximité d’embranchements ou d’échangeurs autoroutiers.
- En cas de mauvaises conditions météorologiques ou routières.
Other materials:
U2241 Can Comm Circuit
DTC Description
DTC DETECTION LOGIC DTC
CONSULT screen terms
(Trouble diagnosis content)
DTC detection condition
U2241
83
CAN comm err (TCM)
[CAN comm err (TCM)]
Diagnosis condition
Ignition switch ON
Signal (terminal)
CAN communication signal
87
Threshold ...
Exhaust Valve Timing Intermediate Lock Control Solenoid Valve
Component Inspection
CHECK EXHAUST VALVE TIMING INTERMEDIATE LOCK CONTROL SOLENOID VALVE-1
Turn ignition switch OFF.
Disconnect exhaust valve timing intermediate lock control solenoid valve harness connector.
Check the resistance between exhaust valve timing intermediate lock control ...
C1f00-44 Control Unit
Without Propilot Assist 2.1
DTC Description
DTC DETECTION LOGIC DTC
CONSULT screen terms
(Trouble diagnosis content) DTC detection condition
C1F00
44
CONTROL UNIT
(Control unit)
Diagnosis condition
When engine is running
Signal (terminal)
—
Threshold
...
