Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Système de contrôle de tension variable

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Système de contrôle de tension variable du Nissan Rogue

MISE EN GARDE

  • Ne branchez jamais des accessoires électriques directement à la borne de la batterie. Une telle connexion contourne le système de contrôle de tension variable du Nissan Rogue et peut empêcher une recharge correcte de la batterie.
  • Utilisez les accessoires électriques uniquement lorsque le moteur tourne afin d’éviter une décharge excessive de la batterie du véhicule.

Le système de contrôle de tension variable du Nissan Rogue surveille en permanence la décharge électrique de la batterie et ajuste automatiquement la tension produite par l’alternateur. Ce fonctionnement optimise la recharge, améliore l’efficacité énergétique et contribue à prolonger la durée de vie de la batterie.

Courroie d'entraînement

Disposition de la courroie d’entraînement du Nissan Rogue

  1. Alterno-démarreur
  2. Pompe à eau
  3. Poulie de vilebrequin
  4. Tendeur automatique de courroie d'entraînement
  5. Compresseur de climatisation

AVERTISSEMENT

Avant toute intervention sur les courroies d’entraînement, assurez-vous que le contact d’allumage est sur arrêt. Le moteur pourrait se mettre en marche de manière imprévisible.

1. Inspectez soigneusement la courroie afin de détecter toute usure anormale, coupure, fissure ou effilochage. En cas de détérioration, la courroie doit être remplacée.

Il est fortement recommandé de confier cette opération à un concessionnaire NISSAN afin de garantir une intervention conforme aux spécifications du Nissan Rogue.

2. Vérifiez régulièrement l’état de la courroie lors des entretiens périodiques afin de prévenir toute panne inattendue.

    Batterie
    Informations de base Si la batterie porte la mention « ne pas ouvrir », elle est sans entretien et le niveau d’électrolyte ne doit pas être contrôlé. Maintenez la batter...
    Bougies d'allumage
    Informations de base AVERTISSEMENT Avant toute intervention, assurez-vous que le moteur est arrêté, que le contact d’allumage est coupé et que le frein de stationnement est...

    Other materials:

    P2610 Ecm Internal Timer
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    Hill descent control system
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    C1b80-54 Control Module
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