Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Mesures de sécurité à observer lors de la conduite

Votre Nissan Rogue est conçu pour offrir une conduite stable et sûre aussi bien sur route que lors d’une utilisation occasionnelle en tout-terrain. Toutefois, il est important d’éviter de circuler dans des eaux profondes, des zones fortement boueuses ou des terrains extrêmes, car ce véhicule est destiné à un usage récréatif et polyvalent, et non à un franchissement tout-terrain intensif comme un véhicule spécialisé.

Gardez à l’esprit que les modèles à deux roues motrices (4x2) du Nissan Rogue présentent des performances plus limitées sur les routes accidentées et peuvent être plus difficiles à dégager de la neige, de la boue ou du sable que les modèles équipés de la transmission intégrale (AWD).

Afin d’assurer votre sécurité et celle de vos passagers, veillez à respecter scrupuleusement les précautions suivantes :

AVERTISSEMENT

• Conduisez toujours avec prudence en tout-terrain et évitez les zones présentant un danger potentiel. Toute personne voyageant à bord du Nissan Rogue doit impérativement porter sa ceinture de sécurité.

  Les occupants sont ainsi correctement maintenus lors de la conduite sur terrain accidenté.

• Ne roulez jamais en travers de pentes abruptes. Montez ou descendez toujours les déclivités dans l’axe de la pente. Les véhicules à centre de gravité élevé peuvent basculer latéralement plus facilement que vers l’avant ou l’arrière.
• Certaines pentes sont trop raides, quel que soit le type de véhicule. En montée, le moteur peut caler ; en descente, le contrôle de la vitesse peut devenir difficile. En conduite transversale, le risque de renversement est accru.
• Ne changez pas de rapport lors de la descente d’une côte, car cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Restez particulièrement vigilant lors de l’ascension d’une côte. Le sommet peut dissimuler un obstacle ou un danger (ravin, rocher, autre véhicule), susceptible de provoquer un accident.
• Si le moteur cale ou si vous ne parvenez pas à atteindre le sommet d’une pente raide, n’essayez jamais de faire demi-tour. Le véhicule pourrait se renverser. Descendez toujours en marche arrière (R), dans l’axe de la pente. Ne descendez jamais au point mort (N) en utilisant uniquement le frein, car cela pourrait provoquer une perte de contrôle.
• Un freinage prolongé en descente peut entraîner une surchauffe des freins et une diminution de leur efficacité.

  Freinez modérément et utilisez un rapport bas afin de contrôler la vitesse du Nissan Rogue.

• Un chargement mal arrimé peut être projeté lors de la conduite sur terrain accidenté. Fixez solidement toute charge afin d’éviter qu’elle ne se déplace et ne blesse les occupants.
• Afin de limiter l’élévation du centre de gravité, ne dépassez pas la capacité nominale de la galerie de toit (si le véhicule en est équipé) et répartissez la charge de manière uniforme.

  Fixez les charges lourdes le plus bas et le plus à l’avant possible. N’utilisez pas de pneus de dimensions non conformes aux spécifications du Nissan Rogue, sous peine de risque de tonneau.

• En conduite tout-terrain, ne placez jamais vos mains à l’intérieur du volant ou sur ses branches. Le volant peut tourner brutalement et provoquer des blessures. Maintenez vos doigts sur l’extérieur du volant.
• Avant de déplacer le véhicule, assurez-vous que tous les occupants, conducteur comme passagers, ont correctement attaché leur ceinture de sécurité.
• Vérifiez que les tapis de plancher sont correctement installés pendant la conduite, car le plancher peut devenir très chaud.
• Ralentissez en présence de vents latéraux violents. En raison de son centre de gravité plus élevé, le Nissan Rogue est plus sensible aux rafales. Une vitesse réduite permet de mieux maîtriser le véhicule.
• Ne dépassez jamais les capacités de performance des pneus, même lorsque la transmission intégrale est engagée.
• Sur les modèles à transmission intégrale, n’essayez pas de lever deux roues du sol ni d’engager une vitesse avant ou arrière lorsque le moteur tourne.

  Cela pourrait endommager la transmission ou provoquer un mouvement inattendu du véhicule, entraînant des dommages matériels ou des blessures.

• N’effectuez jamais de tests sur dynamomètre à deux roues avec un Nissan Rogue équipé de la transmission intégrale, même si les autres roues sont également levées.

  Informez toujours le personnel de test de la présence du système AWD afin d’éviter des dommages graves à la transmission ou un déplacement incontrôlé du véhicule.

• Si une roue ne touche pas le sol en raison d’un terrain irrégulier, évitez toute accélération excessive, en particulier sur les modèles à transmission intégrale.
• Les accélérations, freinages ou coups de volant brusques augmentent considérablement le risque de perte de contrôle.
• Dans la mesure du possible, évitez les manœuvres abruptes dans les virages, surtout à vitesse élevée. Le centre de gravité du Nissan Rogue est plus haut que celui d’une berline classique.

  Une utilisation inadaptée peut provoquer une perte de contrôle, un accident ou un renversement.

• Utilisez toujours des pneus de même type, taille, marque et structure sur les quatre roues.

  En cas de conduite sur routes glissantes, installez des dispositifs de traction sur les roues avant et adaptez votre conduite.

• Contrôlez immédiatement les freins après avoir roulé dans la boue ou dans l’eau. Reportez-vous à la section « Système de freinage » pour plus d’informations sur les freins humides.
• Évitez de stationner sur des pentes abruptes. Le véhicule pourrait se déplacer vers l’avant, l’arrière ou latéralement lors de la sortie des occupants.
• Une conduite hors-route dans le sable, la boue ou l’eau atteignant les moyeux de roues nécessite un entretien plus fréquent.

  Consultez le programme d’entretien figurant à la section « 9. Programmes d’entretien » du manuel du Nissan Rogue.

• Si les roues avant patinent sur une surface glissante, un message d’avertissement AWD peut s’afficher et le système peut basculer automatiquement du mode AWD au mode 4x2.

  La traction peut alors être réduite. Redoublez de prudence, en particulier lors du remorquage d’une remorque sur les modèles à transmission intégrale.