Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Système temporairement indisponible
Condition A
Lorsque le capteur radar du Nissan Rogue subit des interférences provenant d'une autre source radar, empêchant la détection fiable d’un véhicule circulant devant, le système de détecteur de collision frontale intelligent est automatiquement désactivé. Dans ce cas, le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s’allume et le message d’avertissement « Actuellement indisponible Radar inhibé » apparaît sur l’écran d’informations du véhicule.
Action à effectuer :
Lorsque les interférences radar cessent et que les conditions normales de fonctionnement sont rétablies, le système de détecteur de collision frontale intelligent du Nissan Rogue reprend automatiquement son fonctionnement sans intervention du conducteur.
Condition B
Dans les conditions suivantes, rendant impossible la détection de tout véhicule situé devant, le détecteur de collision frontale intelligent du Nissan Rogue est automatiquement désactivé afin d’éviter tout fonctionnement incorrect du système.
Le témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (orange) s’allume et le message d’avertissement « Aides à la conduite tempor. désactivées Capteur avant bloqué » s’affiche sur l’écran d’informations du véhicule.
- Lorsque la surface du capteur situé à l’avant du véhicule est recouverte de saleté, de neige, de boue ou est obstruée par un objet extérieur.
Action à effectuer :
Si le témoin d’avertissement (orange) s’allume, immobilisez le Nissan Rogue dans un endroit sûr, placez le levier de vitesses en position « P » (stationnement) et coupez le moteur. Nettoyez soigneusement le cache du radar situé à l’avant du véhicule à l’aide d’un chiffon doux, puis redémarrez le moteur. Si le témoin d’avertissement reste allumé après cette opération, faites vérifier le système de détecteur de collision frontale intelligent. Il est recommandé de consulter un concessionnaire NISSAN agréé.
- Lorsque vous circulez sur des routes présentant des infrastructures routières limitées ou bordées d’immeubles (par exemple longs ponts, zones désertiques, champs enneigés ou conduite prolongée le long de murs).
Action à effectuer :
Une fois ces conditions disparues, le fonctionnement normal du système de détecteur de collision frontale intelligent du Nissan Rogue reprend automatiquement.
Dysfonctionnement du système
En cas de dysfonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent, celui-ci est automatiquement désactivé afin d’assurer la sécurité du conducteur. Un signal sonore retentit, le témoin d’avertissement de désactivation du système de freinage d’urgence automatique (orange) s’allume et le message « Défaut du système Voir Manuel cond. » s’affiche sur l’écran d’informations du véhicule.
Action à effectuer :
Si le témoin d’avertissement (orange) s’allume, garez le Nissan Rogue dans un endroit sûr, arrêtez le moteur, puis redémarrez-le. Si le témoin reste allumé après le redémarrage, faites contrôler le système de détecteur de collision frontale intelligent.
Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN afin de procéder à un diagnostic et à l’entretien nécessaires.
Entretien du système

Informations de base
Le capteur radar A du Nissan Rogue est situé à l’avant du véhicule et joue un rôle essentiel dans la détection des véhicules précédents.
Pour garantir le bon fonctionnement du système de détecteur de collision frontale intelligent, respectez toujours les recommandations suivantes :
- Assurez-vous que la surface du capteur avant du Nissan Rogue est constamment propre et dégagée.
- Évitez tout choc ou dommage autour de la zone du capteur radar.
- Ne collez pas d’autocollants et ne placez aucun objet sur le pare-chocs avant à proximité du capteur, car cela pourrait provoquer des pannes ou des dysfonctionnements.
- Ne fixez pas d’objets métalliques près de la zone du capteur (pare-broussaille, accessoires non homologués, etc.).
- Ne modifiez pas, ne démontez pas et ne peignez pas le pare-chocs avant. Avant toute personnalisation ou réparation, il est conseillé de contacter un concessionnaire NISSAN.
Notification concernant les fréquences radio
REMARQUE:
Avertissement de la FCC :
Aux États-Unis :
Ce dispositif est conforme à l’article 15 des règlements de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris celles pouvant provoquer un fonctionnement non souhaité.
REMARQUE :
Toute modification non approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit d’utiliser ce dispositif.
Au Canada :
Cet appareil contient des émetteurs/récepteurs exempts de licence conformes aux normes RSS d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucune interférence et (2) il doit accepter toute interférence reçue, y compris celles pouvant provoquer un fonctionnement non souhaité.
Other materials:
Electric Shift Control Module
Reference Value
CONSULT DATA MONITOR STANDARD VALUENOTE:
The following table includes information (items)
inapplicable to this Nissan Ariya vehicle. For information (items)
applicable to this vehicle, refer to CONSULT display items.
Monitor item Condition Value/Status (Approx.)
Range po ...
System Description. System
Drive Mode Selector
System Description (2WD Models)
By operating the drive mode select switch, the driving mode of SPORT, STANDARD, and ECO can be selected.
The drive mode selector changes the driving mode of following system.
Engine
Transmission
Steering
Intelligent t ...
How to Use This Manual. Tightening Torque of Standard Bolts
Description
This vehicle has both new standard based on ISO* and previous
standard bolts/nuts. There are some differences between these two types
of bolts/ nuts; shape of the head, grade of strength, hexagonal width
across flats and the standard tightening torque.
For guidance in discrimin ...
