Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Informations de base
AVERTISSEMENT
Le non-respect des instructions et avertissements relatifs à l’utilisation correcte du système d’intervention sur l’angle mort intelligent du Nissan Rogue peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
- Ce système ne remplace pas une conduite responsable et n’est pas conçu pour éviter tout contact avec d’autres véhicules ou objets. Lors d’un changement de voie, utilisez toujours les rétroviseurs intérieur et extérieurs et tournez la tête pour vérifier que la voie est libre. Ne vous fiez jamais exclusivement au système d’intervention sur l’angle mort intelligent.
- La capacité de détection du radar est limitée. Tous les objets ou véhicules en mouvement ne peuvent pas être détectés. Certaines routes, surfaces, marquages incertains ou conditions météorologiques peuvent affecter le fonctionnement du système. Le conducteur doit toujours compter sur sa propre vigilance pour éviter tout risque d’accident.
Le système d’intervention sur l’angle mort intelligent du Nissan Rogue avertit le conducteur de la présence d’autres véhicules dans les voies adjacentes lors d’un changement de voie et peut aider à ramener le véhicule vers le centre de sa voie de circulation.

Ce système utilise des capteurs radar A situés près du pare-chocs arrière pour détecter les véhicules dans les voies adjacentes. En complément, une caméra B située derrière le pare-brise surveille les lignes de marquage de la voie de circulation.

Périmètre de détection
Les capteurs radar peuvent détecter les véhicules de chaque côté du Nissan Rogue dans le périmètre illustré.
Ce périmètre commence au niveau des rétroviseurs extérieurs et s’étend jusqu’à environ 3,0 m (10 pi) derrière le pare-chocs arrière, avec une portée latérale d’environ 3,0 m (10 pi).
Other materials:
P1c90-55 Sub Starter & Generator
DTC Description
DTC DETECTION LOGIC DTC No. CONSULT screen terms (Trouble diagnosis content) DTC detection condition
P1C90-55
Sub starter & generator
(Sub starter & generator)
Diagnosis condition
Engine running at idle
Signal (terminal)
-
Threshold
Configurat ...
C1f80-11 Steering Wheel Touch Sensor
Without Propilot Assist 2.1
DTC Description
DTC DETECTION LOGIC DTC
CONSULT screen terms
(Trouble diagnosis content) DTC detection condition
C1F80
11
Steering wheel touch sensor
(Steering wheel touch sensor)
Diagnosis condition
When engine is running
Signal (terminal)
...
Fuel Injector Offset Learning
Description
Fuel injector offset learning is an operation to allow ECM to learn
fuel injector offset data. This operation must be performed after the
following parts are replaced:
Each time injector or ECM is replaced.
(For details, refer to Work Procedure.)
Work Procedure
PRECONDITIONI ...
