Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Limites du système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons

AVERTISSEMENT

Les limites du système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue sont décrites ci-dessous.

Le non-respect de ces limites lors de la conduite du Nissan Rogue peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

• Le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue ne peut pas détecter tous les véhicules, piétons ou cyclistes dans toutes les situations de circulation.
• Le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons ne détecte pas les éléments suivants :
  • Les piétons de petite taille (par exemple les enfants), les personnes assises, utilisant des jouets, des planches à roulettes, des trottinettes, des fauteuils roulants, ou n’étant pas en position debout ou en marche.
  • Les animaux, quelle que soit leur taille.
  • Les obstacles fixes ou mobiles tels que des chargements, des débris ou des objets tombés sur la chaussée.
  • Les véhicules traversant perpendiculairement la trajectoire du Nissan Rogue.
  • Les véhicules dont la forme arrière est difficilement identifiable, partiellement masquée ou peu visible, notamment lorsque les pneus ou la silhouette sont peu discernables.
  • Les véhicules stationnés ou immobilisés sur le bas-côté.
• Les performances du système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons présentent des limites spécifiques :
  • Si un véhicule est à l’arrêt sur la trajectoire, le système peut ne pas fonctionner lorsque le Nissan Rogue s’en approche à une vitesse supérieure à environ 80 km/h (50 mi/h).
  • La détection des piétons et des cyclistes n’est pas assurée lorsque le véhicule roule à des vitesses supérieures à environ 80 km/h (50 mi/h) ou inférieures à environ 10 km/h (6 mi/h).
• Le système peut ne pas fonctionner correctement ou ne pas détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste dans les conditions suivantes :
  • Conditions de visibilité réduite telles que pluie intense, neige, brouillard, tempêtes de sable ou de poussière, fumée ou projections d’eau par d’autres véhicules.
  • Présence de saleté, givre, neige, buée ou tout autre matériau recouvrant le capteur radar ou la zone de la caméra.
  • Lumière intense (soleil rasant, feux de route) ou changements brusques de luminosité, par exemple à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel.
  • Faible éclairage, conduite de nuit ou dans des tunnels, y compris lorsque les phares sont éteints ou que les feux arrière du véhicule précédent sont peu visibles.
  • Caméra mal orientée ou perturbée.
  • Conduite sur des pentes raides, routes sinueuses, routes accidentées, chemins non revêtus ou très irréguliers.
  • Interférences provoquées par d’autres sources radar environnantes.
  • Changements rapides ou importants de la trajectoire ou de la vitesse du Nissan Rogue (changement de voie, virage brusque, accélération ou décélération soudaine).
  • Déplacements rapides ou imprévisibles du véhicule, du piéton ou du cycliste précédant, empêchant le système de réagir à temps.
  • Décalage latéral du piéton, du cycliste ou du véhicule par rapport à la trajectoire directe du Nissan Rogue.
  • Différence de vitesse faible entre les deux véhicules.
  • Piéton partiellement masqué ou difficilement identifiable (bagages, poussette, vêtements amples, accessoires volumineux ou posture inhabituelle).
  • Faible contraste entre une personne et l’arrière-plan, notamment lorsque les couleurs des vêtements se confondent avec l’environnement.
  • Absence de détection d’obstacle depuis le démarrage du moteur.
  • Durant les 15 secondes environ suivant le démarrage du moteur.
  • Véhicules de forme inhabituelle, très étroits ou chargés de manière atypique, tels que les motos.
  • Présence d’ombres, zones réfléchissantes (eau sur la chaussée) ou proximité de panneaux de signalisation.
  • Regroupement de plusieurs piétons ou cyclistes.
  • Vue obstruée par un autre véhicule ou un objet.
  • Lors du remorquage d’une remorque ou d’un autre véhicule.
• Les performances du système peuvent se dégrader lorsque :
  • Le Nissan Rogue circule sur une chaussée glissante.
  • Le véhicule roule sur une forte pente.
  • Des charges très lourdes sont placées sur les sièges arrière ou dans le compartiment de chargement.
• Le système vérifie automatiquement l’état des capteurs radar et caméra, mais certaines obstructions (givre, neige, autocollants) peuvent ne pas être détectées, ce qui peut empêcher un avertissement approprié.
• Selon les conditions de circulation, le système peut actionner partiellement les freins de manière inattendue. Si une accélération est nécessaire, appuyez sur la pédale d’accélérateur pour neutraliser l’intervention.
• Le système peut s’activer en présence de motifs, d’ombres ou de lumières ressemblant à des véhicules, piétons ou cyclistes.
• Le système peut continuer à fonctionner lorsque le véhicule précédent tourne ou lorsque votre Nissan Rogue le dépasse.
• En fonction de la géométrie de la route (courbes, entrées ou sorties de virage, zones en construction), le système peut intervenir temporairement pour un véhicule situé à l’avant.

AVERTISSEMENT

• Le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue peut réagir à des objets situés sur ou à proximité de la route :
  • panneaux de signalisation, glissières de sécurité, piétons, cyclistes, motos ou véhicules
  • piétons ou cyclistes circulant dans des passages étroits
  • piétons ou cyclistes apparaissant brièvement dans la voie de circulation
  • objets en hauteur (ponts bas, panneaux suspendus)
  • objets sur la chaussée (rails, plaques métalliques, grilles)
  • éléments fixes dans les parkings couverts (piliers, poutres)
  • usagers s’approchant de la voie de circulation
• Les distances de freinage augmentent sur les surfaces glissantes.
• Un environnement très bruyant peut rendre l’alerte sonore difficilement audible.

AVERTISSEMENT

• L'assistance aux intersections du Nissan Rogue n’active pas automatiquement le frein lorsque des véhicules s’approchent directement devant votre véhicule.

(Dans l'intersection) Après avoir tourné à gauche / Véhicules s'approchant en file

AVERTISSEMENT

En plus des limitations générales applicables au système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue, les restrictions suivantes s’appliquent lorsque la fonction d’assistance aux intersections est active :

• L’assistance aux intersections peut ne pas détecter un véhicule ou un piéton s’approchant dans les situations suivantes :
  • Lorsque vous circulez sur une voie séparée par plus de deux voies de circulation comportant des véhicules en approche et que vous effectuez un virage à droite ou à gauche.
  • Lorsque la trajectoire du Nissan Rogue ne se dirige pas directement vers le véhicule en approche pendant un virage à droite ou à gauche.
  • Lorsque le virage a déjà été entamé avant que le système n’ait pu détecter le véhicule en approche.
  • Lors d’un virage très serré ou, à l’inverse, dans une courbe particulièrement large.
  • Lorsque la ligne centrale de la chaussée n’est pas reconnue par le système.
  • Lorsqu’un grand nombre de véhicules en approche circulent en file continue.
  • Lorsque la largeur de la voie est inhabituelle, plus étroite ou plus large que la normale.
  • Lorsque la ligne médiane est située à proximité immédiate d’un élément de signalisation ou d’une borne.
• L’assistance aux intersections du Nissan Rogue peut activer le frein lors d’un virage à droite ou à gauche même si le risque réel de collision est faible.
• Le système peut également déclencher un freinage si le mouvement des véhicules venant en sens inverse devient difficile à prévoir, notamment en cas de virage soudain ou de décélération inattendue de ces véhicules.

Lors de la conduite sur des routes sinueuses, vallonnées, étroites, en lacets, en travaux ou en forte pente, le capteur du Nissan Rogue peut détecter des véhicules circulant sur une autre voie ou, inversement, ne pas détecter temporairement un véhicule circulant devant. Cela peut entraîner un fonctionnement inapproprié ou imprévisible du système.

Les mouvements du véhicule (manœuvres de direction, positionnement dans la voie, accélération ou décélération) ainsi que son état général peuvent également influencer la capacité de détection du système.

Dans certaines situations, le système peut avertir le conducteur de manière inattendue en faisant clignoter le témoin du système et en déclenchant une alerte sonore. Dans ce cas, il appartient toujours au conducteur de maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui précède.