Nissan Rogue (T33) 2021-2026 Manuel du Conducteur: Fonctionnement du système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons

1. Témoin d'avertissement du système de freinage d'urgence automatique
2. Témoin de détection du véhicule à l'avant (affiché sur l'écran d'informations du véhicule)
3. Témoin d'avertissement de désactivation du système de freinage d'urgence automatique (tableau de bord)
4. Commandes au volant situées sur le côté gauche

Le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue fonctionne lorsque le véhicule roule à des vitesses supérieures à environ 5 km/h (3 mi/h).

Pour la détection spécifique des piétons et des cyclistes, le système est opérationnel à des vitesses comprises entre 10 et 80 km/h (6 et 50 mi/h).

Lorsqu’un risque de collision frontale est détecté, le système avertit d’abord le conducteur par un clignotement du témoin de détection du véhicule précédent (jaune) sur l’écran d’informations, accompagné d’un signal sonore, puis applique un freinage partiel.

Si le conducteur freine rapidement et fortement après cet avertissement et que le système détecte qu’une collision reste possible, la force de freinage est automatiquement augmentée.

En l’absence de réaction du conducteur, un second avertissement visuel (rouge) et sonore est émis, suivi d’un freinage partiel supplémentaire.

Si la collision devient imminente, le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons du Nissan Rogue applique automatiquement un freinage plus vigoureux afin de réduire la gravité de l’impact.

Lorsque ce système est actif, des bruits liés au fonctionnement des freins peuvent être perçus. Ce phénomène est normal et indique que le système fonctionne correctement.

REMARQUE:

Les feux de stop du Nissan Rogue s’allument automatiquement lorsque le freinage est effectué par le système de freinage d'urgence automatique avec détection des piétons.

L’assistance aux intersections fonctionne généralement à des vitesses comprises entre 10 et 25 km/h (6 et 16 mi/h).

Pour la détection des véhicules en approche aux intersections, le clignotant doit être activé. En revanche, les piétons peuvent être détectés même sans activation du clignotant.

L'assistance aux intersections pour les véhicules en approche

L'assistance aux intersections pour les piétons

REMARQUE:

• Les feux de stop du Nissan Rogue s’allument lorsque le freinage est effectué par l’assistance aux intersections.
• Lorsqu’un obstacle est détecté sur la trajectoire, un bruit peut provenir de l’avant du véhicule, correspondant à la précharge du système de freinage afin d’optimiser le temps de réaction.

Selon la vitesse du véhicule, la distance par rapport à l’obstacle et les conditions de conduite, le système peut aider à éviter une collision ou à en atténuer les conséquences lorsque celle-ci est inévitable.

Si le conducteur tourne le volant, accélère ou freine activement, le système peut intervenir plus tard ou ne pas intervenir.

Le freinage automatique est interrompu dans les cas suivants :

• Lorsque le volant est suffisamment tourné pour éviter la collision
• Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée
• Lorsqu’aucun véhicule, piéton ou cycliste n’est détecté devant

Si le système a immobilisé le Nissan Rogue, le véhicule reste arrêté environ 2 secondes avant la libération des freins.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée pendant une intervention automatique, des variations d’effort, des bruits ou des vibrations peuvent être ressentis. Cela est normal et ne constitue pas un dysfonctionnement.